Привет всем! Сегодня на канале Ford Master пошаговое руководство о том, как продуть тормоза на Ford Focus второго поколения. Основной целью этой процедуры является удаление воздуха из гидравлической системы.
Откуда берется воздух в тормозной системе? Обычно это происходит из-за снижения давления в главном цилиндре (CMC), а также в рабочих цилиндрах и магистралях. Кроме того, система почти всегда засоряется при замене тормозной жидкости (ТЖ). Кстати, регулярная замена тормозной жидкости должна производиться каждые 60-70 000 км пробега или когда педаль тормоза становится «рыхлой» и неинформативной.
Воздух в тормозном контуре (контурах) снижает эффективность торможения и ставит под угрозу безопасность управления таким автомобилем. Коллапс педали может произойти в любой момент, и, согласно закону нечестия, в самый неподходящий момент.
Последовательность действий
- Очистите тормозной контур правого заднего колеса;
- затем левое переднее колесо;
- Затем на левом заднем колесе;
- И, наконец, продуйте тормозной контур переднего правого колеса.
Однако этот порядок действует только в том случае, если после капитального ремонта необходимо продуть всю систему. Если воздух есть только в одном контуре, достаточно удалить воздух из него. Перед продувкой тормозного контура проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Прокачку тормозной системы должны выполнять два человека и помощник, одному справиться с этой задачей будет сложно.
Для выполнения этой работы вам понадобятся, как я уже говорил: смотровая яма или домкрат, помощник, 1 литр жидкости DOT 4, пистолет. Жидкость DOT 4, пустой контейнер, шланг и гаечные ключи размера «9, 11 и 17».
Соблюдайте осторожность при обращении с тормозной жидкостью, так как она представляет опасность для здоровья и не должна попадать внутрь или на слизистые оболочки! Наденьте защитные перчатки, в случае попадания на кожу смойте большим количеством воды.
Как прокачать тормоза на Форд Фокус 2?
- Перед началом работы очистите рабочую зону и подготовьте оборудование.
- Затем поднимите крышку капота, найдите расширительный бачок тормозной системы. Снимите крышку двигателя.
- Открутив крышку расширительного бачка, которая находится под воздухозаборником, рекомендуется снять ее для удобства, но можно обойтись и без нее.
- Возьмите новую топливную жидкость и плотно залейте ее в бак с помощью шланга и лейки.
- Затем зайдите под автомобиль, снимите защитный колпачок на разъеме правого заднего колеса. Затем подсоедините шланг к тормозной форсунке и опустите его конец в подготовленную емкость с чистой тормозной жидкостью.
- Тем временем ваш помощник сидит на водительском месте, а вы берете ключ на «9» или «10» и даете ему команду. По команде он нажимает на педаль тормоза 5-6 раз и удерживает ее в нажатом состоянии. В это время открутите тормозной штуцер на пол-оборота, в общем, немного, чтобы пузырьки воздуха вместе со старым топливом вышли из трубки в емкость.
- Затем прикрутите разъем обратно и повторите процедуру. Обратите внимание, что выход воздуха будет сопровождаться снижением уровня жидкости в системе, поэтому время от времени проверяйте уровень в емкости.
- Каждый контур прокачивается в порядке, описанном выше, прокачка считается завершенной, когда воздух перестает выходить из шланга.
После завершения всех операций затяните все соединения и установите защитные колпачки. Заливайте тормозную жидкость до тех пор, пока уровень не окажется между отметками «MIN» и «MAX». Теперь запустите двигатель и проверьте работу всех систем, выехав на свободную от автомобилей и людей дорогу и выполнив несколько пробных торможений.
Если после выполнения всех этих действий система по-прежнему продувается или работает неправильно и неэффективно, ищите нарушение герметичности тормозной системы и общие неисправности.
