Состоялся официальный запуск пикапа Ford F-150, который успешно продается уже тринадцать поколений. Новое «четырнадцатое» поколение F-150 практически не отличается визуально от своего предшественника, основные изменения находятся под капотом.
Новый Ford F-150 будет предлагаться в шести различных вариантах, есть даже выбор размеров кабины: «однорядный», «полурядный» и «двухрядный». Также доступны различные пользовательские опции, такие как огромный выбор колесных дисков, 11 вариантов решетки радиатора и двухцветная окраска экстерьера.
Главной «фишкой» нового поколения Ford F-150, конечно же, стала гибридная установка PowerBoost. Это электромотор мощностью 47 л.с. с литий-онной батареей емкостью 1,5 кВт-ч и двигатель EcoBoost V6 объемом 3,5 литра. Дальность хода электромобиля пока не объявлена, в то время как гибридный пикап сможет проехать на одном баке более 1120 км, сообщили представители компании.
Максимальная масса буксируемого прицепа составляет 4,5 тонны. Помимо гибрида, в линейку силовых агрегатов войдут уже знакомые по предыдущим версиям бензиновые атмосферные агрегаты: 3,3-литровый V6, а также 5-литровый V8. Также будут представлены турбированные представители семейства EcoBoost, это: 2,7-, а также 3,5-литровый V6. Линейка дизельных двигателей будет представлена всего одним агрегатом — 3-литровым турбо V6. Каждый из вышеупомянутых двигателей, включая гибридный, будет работать в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. В дополнение к переднему приводу покупателям будут доступны различные варианты привода.
В салоне модернизированного F-150 можно заметить характерные для семейства черты racy. Архитектура приборной панели не изменилась, рычаг переключения передач выглядит традиционно, размер дисплея по сегодняшним меркам довольно скромный. Опционально на месте центрального тоннеля можно установить третье сиденье, которое при откинутой спинке легко превращается в удобный столик. В версиях с самым высоким уровнем оснащения можно увидеть виртуальную 12-дюймовую приборную панель, мультимедийную систему Sync 4 и центральный тоннель внушительных размеров с селектором автоматической коробки передач и широким пространством.
Система помощи водителю включает усовершенствованную систему безопасности Ford Co-Pilot360 2.0, которая может обнаруживать пешеходов, автоматически управлять дальним светом фар, имеет функции экстренного и автоматического торможения, оснащена камерой заднего хода и системой помощи при парковке прицепа. За дополнительную плату клиенты могут получить систему Active Drive Assist (ADA), которая является своего рода «автопилотом». Когда система активирована, водитель может убрать руки с рулевого колеса, но его взгляд должен оставаться на дороге. Другими словами, первые шаги уже сделаны, но система еще не настолько совершенна, чтобы автомобиль мог управляться полностью без участия водителя. Глаза водителя будут отслеживаться инфракрасной камерой. Система «автопилота» отслеживает маршрут, используя большое количество различных датчиков, камер и сенсоров, а также картографические данные из сервиса, имеющего информацию о более чем 160 000 км дорог в США и Канаде.
Полный список опций, а также стоимость каждой из комплектаций Ford F-150 следующего поколения будут раскрыты ближе к началу продаж, которое ожидается в Америке осенью этого года. После дебюта гибрида Ford планирует полностью электрическую версию пикапа F-150.
