До сих пор положение Ford Focus в Европе было стабильным и неприступным — прочное второе место в своем сегменте. Однако нельзя отрицать, что проскальзывание все еще имеет место. В первой половине истекающего года популярность упала более чем на 30%.
Конечно, можно свалить все на пандемию и найти причину снижения продаж в коронавирусе. В Китае, однако, ухудшение продаж не имеет ничего общего с этим. В 2013 году в Китае было продано более 403 000 автомобилей, в то время как в прошлом году было продано 50 738 автомобилей.
В результате сложившейся ситуации Ford начал работу над ошибками, одной из которых является задержка рестайлинга моделей. Однако рестайлинг оказался «уловкой», и вместо полноценного редизайна компания ограничилась косметической подтяжкой лица. Решетка радиатора, бампер и фары были повреждены. В качестве бонуса была представлена новая версия самого продаваемого кроссовера Focus Travel. Седан и хэтчбек получат новый облик. Что касается комплектации ST-Line и кроссоверной версии Focus Active, то они не претерпели никаких изменений в дизайне.
Трехцилиндровый атмосферный двигатель объемом 1,5 литра. 122 л.с., будет устанавливаться только на седаны. Для версии кроссовера будет доступна только версия с турбонаддувом мощностью 174 л.с. Для атмосферной версии предлагается механическая или автоматическая коробка передач, для турбоверсии — 8-ступенчатый автомат. Focus разгоняется до первой сотни от 9 до 12,7 в зависимости от комплектации и силового агрегата, а максимальная скорость ограничена 190 км/ч или 215 км/ч.
Другие новости о Форде: Ford научит свои автомобили распознавать край дороги и подруливать
Китайский Focus получил обновление: новые материалы отделки в салоне, а также элементы дизайна на приборной панели. Виртуальная приборная панель (8 дюймов) уступает по размеру той, что на европейских версиях (12,3). Что касается интерьера в целом, то он был обновлен на всех версиях Ford Focus. Там, где раньше был 8-дюймовый дисплей, теперь 12,3-дюймовый, и под ним нет мультимедийных элементов управления. Прежний двухзонный климат-контроль, на удивление, стал однозонным, а в список опций была добавлена виртуальная приборная панель. Пожалуй, все изменения, которым подверглось новое поколение Ford Focus. Ничего не изменилось ни в линейке двигателей, ни в шасси.
Пересмотренный Focus для Китая будет продаваться одним из совместных предприятий, Ford Changan. Начало продаж запланировано на конец года. Стоимость зависит от комплектации, типа кузова и устанавливаемого двигателя. Диапазон цен на новый Ford Focus составляет от 1,3 до 1,8 млн. рублей.
Ford Ranger будет оснащен пулеметом и пуленепробиваемыми стеклами
