Добро пожаловать в программу Ford Wizard! Сегодня в разделе «Ремонт Ford Fusion» вы узнаете, как заменить подшипник задней ступицы своими руками.
Что такое ступичный подшипник и для чего необходим?
Как всегда, прежде чем мы начнем, несколько слов о причинах и признаках проблем. Ступичный подшипник необходим для того, чтобы колесо вращалось на оси (валу). Существует два основных типа ступичных подшипников — конические шарикоподшипники и конические роликоподшипники. В последнее время однорядные подшипники были заменены более современными подшипниками ступичных узлов (HUB).
Причины неисправности подшипника ступицы
В процессе эксплуатации автомобиля ступичные подшипники подвергаются высоким нагрузкам (большие перепады температур, негативные воздействия окружающей среды), а также различным ударам от неровностей дороги и ухабов. В идеале, колесо с исправной ступицей должно вращаться без шума, люфта и минимального трения.
Признаки неисправности ступичного подшипника:
Для того, чтобы заменить ступичный подшипник, необходимо иметь:
- Домкрат, гаечный ключ и набор отверток (включая торцевую головку «30»);
- Динамометрический ключ, плоская шина, молоток, «Литол»;
- Плоскогубцы для снятия стопорной шайбы, если их нет, можно использовать плоскую отвертку;
- Кусок металлической трубы (минимум 1 м) для удлинения рычага торцевого ключа;
- Деревянный стержень 20*20 (длина 20 см), 5 досок (толщина 2 см, ширина 10 см).
Собственно, замена подшипника ступицы Ford Fusion своими руками
Работы должны проводиться на ровной поверхности, например, в гараже или рядом с ним.
- Включите передачу (1-я), затяните ручной тормоз, подложите под передние колеса противооткатные упоры или что-то подобное (куски кирпича, бревна и т.д.).
- Снимите колпак с колеса, на котором необходимо заменить подшипник ступицы.
- Используя отвертку и молоток, снимите пылезащитную крышку, которая находится внутри ступицы.
- Это обеспечит доступ к гайке ступицы. 5.
5. возьмите торцевую головку «32» и «ослабьте» гайку ступицы (но не откручивайте ее полностью). Для этой цели можно и нужно использовать металлическую трубку, которую вы подготовили ранее. Поверните против часовой стрелки!
- Затем вы можете открутить (снять) колесные гайки, но опять же не откручивайте их полностью.
- Поднимите автомобиль, точнее, ту сторону, с которой будет производиться замена подшипника ступицы.
- Теперь вы можете полностью открутить колесные гайки и снять колесо. Само колесо следует положить под порог автомобиля, а 4 доски подготовить поверх колеса.
- Опустите домкрат так, чтобы автомобиль опирался на колесо с бортами. Работа с домкратом опасна, поэтому это устройство защитит вас от несчастных случаев. Вы можете самостоятельно подложить под автомобиль страховочные подкладки, домкраты или клинья.
- Затем полностью открутите гайку ступицы, снимите автомобиль с ручного тормоза и с помощью отвертки и ломика снимите барабан.
- Следующим шагом будет снятие подшипника ступицы. Осторожно снимите магнитное кольцо датчика ABS, оно находится внутри барабана и должно быть снято очень аккуратно, чтобы не повредить магнитный слой. Кольцо должно быть поднято за нижнюю юбку.
12. под кольцом датчика ABS находится стопорное кольцо, которое можно снять с помощью плоскогубцев и плоской отвертки.
13. новый подшипник ступицы устанавливается так же, как и старый, поэтому при снятии старого подшипника важно как можно точнее отметить его положение. Вы можете сделать соответствующие пометки, чтобы облегчить правильную процедуру во время установки. Перед снятием старого подшипника установите колесные гайки на шпильки во избежание их повреждения. Затем положите барабан шпильками вверх на деревянные бруски, вставьте головку «32» в посадочное место подшипника и ударьте по подшипнику ломом. Держите лом в перчатках и подложите под него тряпку. В этом случае в качестве инструмента для сглаживания отскока используется шиномонтажный станок. После нескольких ударов проверьте, выходит ли подшипник из гнезда.
14.После извлечения подшипника из гнезда, протрите гнездо тканью и нанесите тонкий слой Литола на сам подшипник. Установите барабан на деревянные бруски так, чтобы не повредить нагели, установите подшипник в местах сделанных ранее отметок, приложите плоский брусок и аккуратно, без сильных ударов, запрессуйте подшипник в посадочное место. Если у вас есть альтернативный способ запрессовки подшипника ступицы (тиски, специальное приспособление или возможность вызвать специалистов, которые выполнят работу аккуратно и качественно), вы можете им воспользоваться. При вводе подшипника следите за тем, чтобы он не перекручивался.
Когда подшипник ступицы установлен на место, установите стопорное кольцо с помощью плоскогубцев.
Выполните сборку в обратном порядке и затяните гайку ступицы с моментом затяжки 235 Нм. На этом замену подшипника ступицы заднего колеса можно считать завершенной. Спасибо за внимание и до встречи на Ford-Master.ru.
Материалы из этой статьи были использованы при написании данного руководства.
