Двигатель автомобиля — это совокупность множества систем и компонентов, которые работают на достижение общей цели. Однако вмешательство одной системы в «жизненно важные функции» другой может привести к нарушению работы обеих или даже к выходу из строя всего энергоблока.
Для изоляции различных систем производители предусмотрели различные уплотнения и прокладки для герметизации и удержания соединений и предотвращения смешивания жидкостей и газов. Однако, поскольку двигатель постоянно подвергается тяжелой работе и высоким нагрузкам, уплотнения и прокладки часто приходят в негодность, что приводит к утечкам в той или иной системе.
Сегодня, дорогие друзья, мы расскажем вам, почему масло попадает в свечные отверстия и каковы последствия для двигателя. Мы также вкратце расскажем о том, как решить эту проблему.
Утечка масла — это всегда плохо, не только с точки зрения расхода масла и стоимости. Различные утечки масла часто приводят к отложению сажи в различных частях двигателя, нестабильной работе привода и толстому слою грязи на корпусе двигателя.
Масло в свечном колодце Ford встречается довольно часто, но это не означает, что другие автомобили полностью свободны от этого вида «болячек». Причем масло в свечах зажигания можно увидеть не только на автомобилях с большим пробегом, нередко этот неприятный дефект встречается даже у новых автомобилей, сошедших с конвейера. Это объяснялось тем, что герметик просто не успел хорошо схватиться или был плохого качества. Если вовремя не устранить эту проблему, это может привести к повреждению свечей зажигания, катушек и нестабильной работе двигателя во время эксплуатации. Наиболее распространенной проблемой после попадания масла в свечные отверстия является повреждение свечи зажигания и пропуск цилиндров. Двигатель начинает терять мощность, пульсирует и работает нерегулярно.
Почему это происходит?
Масло попадает в свечные колодцы через неплотности в клапанной крышке. Это может быть плохая прокладка или герметик, проблема с сальниками, плохая затяжка или нарушение правил установки. Чаще всего герметичность соединения только с уплотнением возникает из-за того, что во время эксплуатации оно подвергается постоянному тепловому воздействию, что может привести к деформации и высыханию. В результате возникают утечки, и нефть попадает в тампонажные скважины.
Устранение проблемы попадания масла в свечные колодцы
Эта работа включает в себя снятие впускного коллектора, крышки ремня ГРМ, клапанной крышки. Получив необходимый доступ к рабочей зоне, очистите стык от остатков прокладки и старого герметика. Работайте аккуратно, используя деревянные или пластиковые скребки, металлические скребки могут оставить царапины, что неизбежно приведет к новым проблемам с декомпрессией. Также на рынке существует довольно много специальных химических средств, которые без особых проблем удаляют любой герметик. Все обезжиривается, и на стык наносится новый слой герметика. Выполните сборку в обратном порядке и затяните болты динамометрическим ключом.
Применяется к: Замена сальника штока коробки передач на автомобиле Ford Focus 2
В целом, процесс замены прокладки или герметика клапанной крышки не сложен, главное в этом процессе — правильно удалить старый герметик и нанести новый. Затяжка болтов также важна, неправильное усилие может свести на нет все усилия.
По окончании работы замените свечи зажигания или хотя бы проверьте и очистите старые.
Если все сделано правильно, вы больше не увидите масла в свечном колодце Ford. Однако если после ремонта масло снова попадет в коллекторы свечей зажигания, я рекомендую обратиться в профессиональный сервисный центр, который сможет выполнить более качественный и эффективный ремонт.
На этом у меня все, спасибо за внимание и до новых встреч на Ford Master. Пока все, напишите в комментариях, по каким признакам вы обнаружили масло в колодцах пробок и как решили проблему.
